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★機體尺寸:294寬* 278高* 360深mm

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工商時報【孫彬訓╱台北報導】

美國加快升息的腳步,觸動10年期公債殖利率彈升,創近2年來新高。統計2008年以來,公債殖利率彈升超過1%下,高收益債券走勢一路向上,表現明顯勝過其餘類型債券。法人認為,美國決策透露美國經濟穩步復甦的訊號,對股市屬正面利多,而高收債與股市連動性高,未來可望與股市呈同向走勢。

Bloomberg統計,2008年以來美債殖利率彈升超過1%期間,全球高收債格外出色,上漲11.2%,超越美國公債、全球公債、新興市場債與投資級債-4.78%、-2.39%、-5.58%與0.18%的表現。若以彈升後3、6個月、甚至1年,高收債一樣亮眼,分別上揚8.4%、9.87%和13.31%超值推薦,優於其他券種。

第一金全球高收益債券基金經理人黃奕栩表示,過去3年,高收債面臨資金流出的壓力,然而,今年情況逆轉,統計1~10月,已有26億美元資金回流高收債基金。根據經驗,一旦趨勢確立,通常可維持5年淨流入,支撐高收債價格走勢。黃奕栩建議,未來1年債券布局應著重高收債部位,以「攻擊重於防守」的策略,優化資產組合。

瀚亞全球高收益債券基金經理人周曉蘭表示,明年高收益債市在違約率有機會反轉向下,企業獲利轉正擴張,信用利差應有小幅收斂空間,美銀美林等主要券商預估年度報酬率有機會落在4.5~6.5%。

野村美利堅高收益債基金經理人郭臻臻表示,與歐高收相比,美高收債受惠於較高的債券殖利率,11月違約率雖較10月微升,但較去年呈明顯下降,因大宗商品價格回升,短中期,違約率改善態勢不變,持續受惠於較佳的美國經濟展望。

宏利亞太入息債券基金海外顧問-宏利資產管理亞洲(日本除外)定息產品部首席投資總監彭德信(Endre Pedersen)指出,亞洲區經濟環境狀況良好,使得亞洲債券的長期展望樂觀。不過,在個別市況的表現已經超越基本面下,個別市場仍展現投資機會。

富蘭克林坦伯頓公司債基金經理人貝西.霍弗曼指出,油價回升、能源企業積極降低槓桿與重整財務體質,可望驅動高收債違約率觸頂回落,提供利差進一步收斂機會。

日盛中國高收益債券基金經理人曾咨瑋說,明年首季可留意被超賣的大陸境外高收債標的,並增加不同工業、汽車、醫藥等產業債券。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【陳信榮╱台北報導】

全球最大電動車商特斯拉(Tesla)2016年全球出貨7.62萬輛、年增5成,業績創新高,2017年中投產首款平價電動車Model 3,2018年銷量上看50萬輛,法人看多台廠供應鏈「錢」景,點名增持和大(1536)、貿聯-KY(3665)等兩箭頭廠。

根據外電報導,特斯拉受到產品自動駕駛作業系統全面更新為Autopilot 2.0影響,去年第4季影響2,750輛車的出貨,全季電動車出貨量2.22萬輛,較財測值低11.2%,全年電動車出貨量也因此僅達7.62萬輛,低於原先設定的7.92萬輛目標。

儘管如此,特斯拉去年銷量依舊較2015年大增逾5成創新高,現有兩款車Model S與Model X出貨量分別為5.09萬與2.53萬輛,均優於2015年。

今年下半年特斯拉將上市全新平價電動車Model 3,法人昨(5)日出據研究報告,表示看好特斯拉全年電動車出貨量可達13.5萬輛、年增77.3%,其中Model S與Model X的合併出貨量預估將成長58%,而Model 3的出貨量則估計為1.5萬輛。

法人研究報告指出,儘管特斯拉2016年第4季出貨量不如預期,但是因為軟體升級更新造成產能瓶頸,及不少客戶遞延至今年首季交車所致,新車產量季減率僅1.2%,遠低於交車量季減率10%,因此對包括和大、貿聯等台廠供應鏈季營收表現影響有限。

法人預估特斯拉今年第1季電動車產銷量將季增逾10%,可望帶動供應鏈業績持續成長。法人看好特斯拉業績成長,對貿聯與和大今、明兩年業績貢獻度將持續增加,估特斯拉訂單對貿聯的營收占比將從2016年的12.1%,攀升至2018年的22.7%;對和大的營收占比也將從20%拉高至35%以上。

券商持續對貿聯、和大給予增加持股的投資建議,目標價分別為192與142元。另一日系券商給予和大目標價161元。受特斯拉2016年業績創高利多激勵,貿聯昨(5)日股價漲3元、收172.5元,成交1,766張;和大股價漲3元、收130元,成交3,253張。

對法人研究報告內容,和大公司以正處現金增資申請緘默期為由,不願評論。不過從和大近兩年來積極擴產的行動,包括在嘉義大埔美園區投資新廠,去年底更向高鋒買下緊鄰的大埔美廠房土地,作為二期廠,可看出和大已掌握客戶未來新品訂單,且需求量極高。

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